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計(jì)算橋式起重機(jī)輪壓應(yīng)該考慮哪些因素

   (1)正確計(jì)算橋式起重機(jī)小車輪壓的大小，應(yīng)該考慮其噸位的要求。起重量大的時(shí)候，小車在梁的位置不同，輪壓產(chǎn)生的大小就不同，吊起重量不同，輪壓受力也不同。

   (2)當(dāng)橋式起重機(jī)運(yùn)行中，小車跑到一側(cè)邊緣的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的起重量來計(jì)算小車輪壓的受力情況。

   (3)當(dāng)橋式起重機(jī)小車勻速運(yùn)行的時(shí)候，輪壓的大小應(yīng)該如何評(píng)定。

   一旦大輪壓被確定，橋式起重機(jī)的小車必須在如圖的限制下工作。若在吊運(yùn)大載荷時(shí)，小車偏離主梁中部的距離將被限制，吊運(yùn)其他載荷時(shí)的情況也與此類似，只有在吊運(yùn)較輕的載荷時(shí)才允許小車到達(dá)極限位置。必須采用自動(dòng)控制的策略，可以設(shè)計(jì)某種自動(dòng)控制裝置，確保橋式起重機(jī)滿載時(shí)小車不能接近主梁極限位置，這樣就可以放心地按照較小的輪壓來設(shè)計(jì)主梁、柱子和基礎(chǔ)。

橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)是用來做什么的？

 橋式起重機(jī)是在室內(nèi)使用的，架設(shè)在兩側(cè)的鋼軌上，有滑觸線連接，電動(dòng)葫蘆或者小車在主梁上來回?cái)[動(dòng)或者起升，運(yùn)轉(zhuǎn)過程是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，來調(diào)整物體存放地方，改變物體的方向。一些大型設(shè)備廠基本上都會(huì)需要橋式起重機(jī)，有些還需要大型雙梁橋式起重機(jī)，而且需要安裝多臺(tái)。

 橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)是用來做什么的？

 1.來回起升起重物體，改變物體擺放次序，起吊物體到一定高度，然后方便人員在下面進(jìn)行焊接。

 2.橋式起重機(jī)上面需要安裝制動(dòng)器，就是在突然斷電情況下，也能保持在一定位置，避免傷及到地面人員，或者物體掉落損壞。

 3.葫蘆或者小跑車要?jiǎng)蛩偌铀?，不能一下達(dá)到快速度，這樣不利于橋式起重機(jī)的保養(yǎng)工作。

 4.橋式起重機(jī)要安裝操作室，外面還要加裝欄桿。

 5.定期更換電阻器，周期大約是半年，特別是使用頻繁的橋式起重機(jī)。

 6.當(dāng)過載時(shí)候，上面的保護(hù)器要報(bào)警，起到保護(hù)作用。

橋式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式

   橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。

   橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類：

   一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；

   另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

   橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。

   橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。

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